【请注意说明，并看到中国的美丽野心】构成我们的国家品牌

"Ang aming koponan ay nag -iisip tungkol sa mga solusyon halos palaging. Minsan, nang makita namin ang niyog na nahuhulog sa lupa sa supermarket, ang juice ng niyog ay hindi pa rin umapaw. Si Zhao Honghui, direktor ng Battery System Development Department ng FAW R&D General Institute，Ay Nagsabi Na Insprasyon Ito，Angkoponan Ay Nakabuo ng Isang Proteksiyon Na Istraktura Upang Epektibong Makitungo Sa Mga Sa Mga Saka sa Kaligtasan na，由于碰撞引起的电池泄漏导致电池泄漏。 郑洪伊（Zhao Honghui）和他的同事交换了电池安全研究问题（由中国国际电台记者舒·Zhen（Shu Zhen）拍摄的照片） 2020年7月23日，检查了Jilin的秘书长Xi Jinping来到中国Faw，前往实验室学习公司开发的技术研究和地位，并审查了来自“ Hongqi”等独立品牌的最新汽车产品。总书记现在说，车辆制造的竞争USTRY在全球范围内非常强大，信息和智力等趋势正在继续发展。对我们来说，危机中存在风险和机会。我们应该在自己手中完成关键技术。我们必须设定这种野心并开发国家车辆品牌。 “我们从一开始就删除了新中国的第一辆卡车和第一款轿车。近年来，我们记得了总书记的指示，并竭尽全力促进国内汽车品牌的复活。我们为我们的肩膀感到自豪。”洪福伊说。 处理科学而坚定的问题，成为先驱SA强大的汽车国家。为了打破低温性能电池的瓶颈，Zhao Honghui带领该团队研究了数千种电池材料并测试数百种配方组合。 “当时，我们的实验室不会在大约24小时内关闭灯。结果埃里变得更安全，表现更好。” 在Faw Hongqi丰富工厂中，有14条自动生产线可以组装并删除500多天的日子。这种速度使工厂严格对国内汽车制造业进行排名。 中国FAW的自动制造繁荣工厂（中国广播电视）的繁荣工厂的生产 “我们有一种非常强大的算法，该算法将立即根据SA生产线的状况发送汽车在会议台所需的零件。” FAW中国物流规划部长Shao Chuanbin表示，将24,000箱零件放到每个车站日期，汽车生产周期被压缩了30％，运输效率增加了40％。 在车辆之城长春，到处都有热战场景：零件和系统研究人员白天和黑夜测试，Powtrain技术人员继续冒险违背速度，并模拟了自主驾驶测试人员并进行了测试D在车上... “为了制作精确的电动驱动转子核心，每个人都在心中持有能量。直到完成这件事，他们将永远不会放弃。我们已经尝试了道路 - 时间并最终达成了基本的满足期望。” Xue Weiliang是FAW CRRC的工程技术领域负责人，他说，一旦成功，每个人都会互相拥抱并鼓掌庆祝。 Technics将讨论转子核心安装（由中国国际广播电台记者的Shu Zhen拍摄） 中国FAW的改革与发展是Jilin车辆行业的缩影。在过去的四年中，吉林省（Jilin Province）围绕关键技术投资了16.34亿元人民币，以生产高能力的铝合金钢材材料和对腐蚀具有抵抗力的高材料。在开发和新的合金生产和应用的三个主要领域以及系统的成功暂停和集成中，取得了基本成就。 “iPapwe的建设坚固，继续我们注意新技术高地，将强大的动力注入高质量的汽车行业发展，实现技术自力更生和自我完善，并提高和扩大国家车辆品牌。吉林省科学技术与技术部高科技系主任Xin Xin表示。 总干事制片人：Luo Hongbing 首席规划师：张朱云冯 制造商：吴军冈新华社 协调：男人 计划：Shu Zhen Bu Ye 记者：Shu Zhen，Zhang Xuelong，Guo Mingtong（实习生） 配音：王纳 认可：长chun Qikai地区宣传部宣传委员会宣传委员会