中欧（中亚）正在培训，畅通中国与中亚繁荣经济发展“黄金通道”

标题：中欧（中亚）开通中国与中亚繁荣经济发展“黄金通道” 冬季，新疆霍尔果斯铁路口岸繁忙。满载电子产品、生活用品、汽车零部件的中欧（中亚）班列已完成通关，驶往哈萨克斯坦阿拉木图。与此同时，在阿拉斯加港口，一列来自中亚的回程列车被拒绝，开始驶往西安。如今，这样的繁忙景象在新疆两大口岸已是家常便饭。 中亚位于欧亚大陆中部。该地区自古以来就是连接东西南北的重要交通要道。近年来，越来越多的中欧（中亚）班列频繁往返于中国与中亚国家之间，沿线零散产业紧密衔接、高效融合，为两地深度经济合作奠定了“黄金走廊”。沙漠 中欧班列在国内主要运营西线、中线、东线3条线路。其中，西线途经新疆阿拉山口和霍尔果斯口岸，是中国—中亚铁路运输的重要通道。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司表示，今年前11个月，通过新疆双口岸的中欧（中亚）班列1.6万列，同比增长7.6%，运输货物200余种。 班列高效运行的背后，是口岸通关能力的不断升级。在阿拉斯加港，铁路部门提前制定计划编组，提前准备好空车和运营线路，对集中到达的集装箱等大件货物实行“快装快卸”模式，努力做到“车待货”；霍尔果斯口岸推出“智慧铁路”“口岸+境内快速通关”改革，车辆转运效率提升20%以上。 “现在火车到站后，海关当天就可以放行，不会超过24小时。”新疆中联海通国际货运代理有限公司业务经理郭春雷表示，近年来，公司货损、滞留费等成本明显降低。今年，新增6个来自中亚国家的长期合作伙伴。 中欧（中亚）铁路不仅是物流通道，也是激活地区经济、促进产业联系的重要引擎。以西安为例，目前通往阿拉木图、塔什干等中亚主要城市的主要列车线路已正常运营。依托这一稳定的渠道，越来越多的中亚特产迅速进入中国市场。 浐灞国际爱居健康生活体验中心在西安口岸，来自中亚的蜂蜜、啤酒、蛋糕等产品吸引了众多购物者驻足选购。 “到2024年，西安爱聚粮油产业集团将通过中欧班列（西安）进口粮食9.2万吨，依靠进口原料实现销售额1.8亿元。”爱聚集团党委书记刘东猛介绍。 “世界各地的好东西”方便了，“中国制造”也走向了世界。距西安国际港站不到2公里，陕西康佳智能家电总部就坐落于此。这里平均每 20 秒就会组装一台洗碗机。 “正是因为中欧班列的物流优势，我们才在这里设立公司。”陕西康佳智能家电有限公司副总经理袁根表示，公司60%以上的货物是通过货船运输的。走中欧火车“出海”。中国中铁集团最新统计数据显示，今年1-10月，中欧班列（西安）累计开行5063列，同比增长16.3%。这是今年前10个月其作业量首次突破5000辆大关，创下往年同期纪录。作业量、货运量、重箱率等关键指标继续位居全国前列。 中欧（中亚）班列正在全速运行。这条以铁路为基础、以贸易兴业的“黄金通道”体现出日益强大的生机和活力，成为中国与中亚国家深化合作、发展经济、提升文明的坚实纽带。