撞到喇叭的声音

Hubei每日评论员周lei 深处在井上的Qinba山上，这是一个工业地标，该工业地标从一座旧的工厂建筑（Dongfeng Automobile Museum）变化，最近开业了。这是中央地区的第一个综合博物馆，其主题是车辆行业的主题。这不仅表明了半个多世纪的中国车辆行业的史诗般的史诗，而且还反映了一个国家从自力更生到科学和技术自我完善的令人印象深刻的旅程。 在1950年代，新中国在修复过程的同时照顾了工业火花。当第二辆汽车建设的蓝图在西北湖北部释放时，成千上万的建筑商使用锤子和锤子击倒了冷门机器的mo吟声，击倒了第一个完全独立的军事越野车EQ240，完成了“即将到来的中国汽车行业的礼物”。当春季t改革局的伊德（Ide of Revertion Falls），北冯（Dongfeng）人民以破坏冰的态度完成了市场转型，使“中国著名商标”的东芬（Dongfeng）品牌“丰富的汽车”成为了数千个家庭。现在，当新能量车辆的浪潮被渗透到世界上时，东方的空气再次遥遥，沿着新的能源，智能和国际化奔向空中。从Shiyan的深山到Wuhan的Jiangcheng；从“技术市场”的追随者到独立变革的领导者；从传统燃料汽车的领导者到特定的“新车”，东凡的发展历史都是国家的命运，并解释了使该国差异的行业奇妙歌曲。 第二辆车的诞生是由工业发展的漫长游行领导的国家。在东冯汽车博物馆的展览非常重要：生锈的龙门起重机与明智的事实进行了交谈Ory模型具有同一房间的全息投影，1969年的马灯笼反映了2025年的自主驾驶模型。在时空旅行的并置展示了中国工业精神的继承的遗产：两者都是“卢克斯岛的研发精神”的精神，也是“扩大资金，生活在自己的路上，继续建造第二辆车”的勇敢，也是“实现”的野心。全球工业结构以加速的速度进行了重建，国家战略需求继续升级，而新的能源革命的浪潮也下降了。企业面临的外部环境和内部困难总是改变，但遗体保持不变，是“开发民族品牌”的最初意图。 Dongfeng Motor开发的历史是中国车辆行业的缩影，从一无所有到从弱到强壮。自1969年在Shiyan的根本以来，Erqi一直是湖北工业化的主要驱动力。 Shiyan还从山区到“中国卡车之都”，该山建造了一条完整的工业连锁店，涵盖了车辆制造，零件和设备制造。在湖北部，是Dongfeng Motor的Wipedk升级了2,000多家公司，形成了一个“两个小时的供应链圆圈”，半径为50公里。通过12个工业联盟，Dongfeng Motor实现了与300多个合作伙伴共享的技术共享，从而促进了30％的工业链的整体效率。 Dongfeng和Hubei之间的关系超出了单个业务的区域特征。如今，中国的车辆行业正经历着从“追逐者”到“领导者”的激动人心的跳跃。 “东风”快风告诉我们，这种跳跃是偶然的。它需要战略决策，以渗透到工业周期，开放思维和结合全球智慧，以及以后，有必要解散“该国的“技术突破的技术运动能源本质”。 喇叭不会停止，并且跑步不会结束。 Dongfeng的故事仍在见证国家行业的新旅程，从追逐领先地位。